【落实年度报告精神之五】 造纸一部纸机车速创历史最好水平

持续发力提高车速，2640mm长网纸机要通过改进网部、优化工艺备品质量等措施，使车速再提高10米/分钟，不断提高综合运行效率和经营效益。

                       ——摘自公司年度工作报告

5月份，造纸一部2640纸机车速达到526m/min，较2017年平均车速提高21m/min；产能效率103.8%，较2017年平均提高3.5%，纸机车速和产能效率均创历史最好水平。

为完成2018年纸机车速提升10m/min的目标，该部通过系统优化、设备改造、更换变频器和对压榨部的调整，先后攻克了车速提升带来的动力意外频发的短板，以及车速提升后抄造率降低的难题，实现了工作质的飞跃。

2月份抄造率突破99.4%，实现连续17个班次无断纸，创历史最好水平。

4月12日车速突破515m/min，4月份产能效率达到103.2%，环比提高1.6%，较2017年平均提高2.9%，创历史最好水平。

5月18日车速突破526m/min，5月份产能效率达到103.8%，环比提高0.6%，较2017年平均提高3.5%，再次创历史最好水平。

5月份抄纸幅宽达到2740mm，彻底解决了710*1000mm规格品种配宽低的问题，月产能提高40吨以上，5月份平均配宽达到99.6%，产量完成百分比达到112.73%，均创历史最好水平。

6月8日白班，68g皓月双胶平板班产达到45.3吨，创历史最好水平。

1-5月份累计综合运行效率93.87%，开机率、抄造率、成品率均超额完成极限值目标。

以上成绩的取得是造纸一部落实公司年度报告精神的最好诠释。

在提高车速的同时，该部始终严控成本红线，严格把控定量、灰分、水分三项经济指标，确保宏观成本的稳定，同时峰谷平用电措施的积极推行、真空泵变频器的持续加装、关停二段筛、优化打浆工艺等多项技改项目的开展为节能降耗打下了坚实的基础，5月份吨纸电耗达到560度，创历史最好水平。在质量管理方面，该部设立了专职质量管理人员，制定了《造纸一部质量管理体系》，对网部、施胶部进行了持续的优化，纸张整体匀度、表面强度指标较2017年明显改善。